올 알루미늄 바디란 무엇인가요?

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올 알루미늄 차체의 경우 가장 잘 알려진 특징은 가벼움입니다. 탄소 섬유를 많이 사용하는 고가의 최고급 자동차를 제외하면 경량 자동차 디자인은 대부분 알루미늄을 많이 사용합니다.

올 알루미늄 바디의 개념은 자동차의 차체 구조 부분이 주로 알루미늄 합금으로 만들어지는 것을 말하며, 일부 비 알루미늄 부품의 존재를 허용 할뿐만 아니라 알루미늄도 합금의 형태로 존재합니다.

사실 알루미늄 합금은 특정 종류의 합금이 아니며 많은 종류의 알루미늄 합금이 있습니다. 국제적으로 통용되는 규칙은 알루미늄 합금 유형을 4자리 숫자와 한 글자 상태 코드로 구분하는 것입니다. 예를 들어 건설 산업에서 일반적으로 사용되는 6063-T5는 첫 번째 숫자가 1로 순도 99% 이상의 순수 알루미늄을 나타내고, 숫자 2-8은 각각 알루미늄과 구리, 망간, 실리콘, 마그네슘, 마그네슘과 실리콘, 아연 및 기타 원소의 합금을 나타내며, 숫자 9는 대기 그룹입니다. 뒤에 오는 숫자는 주로 차별화를 위해 사용되므로 특정 논리는 더 이상 반복되지 않습니다. 한마디로 알루미늄 합금의 각 공식에는 특정 특성에 해당하는 특수 레이블이 있습니다.

all-aluminum body

현재 시리즈 5와 6은 주로 자동차 전체 알루미늄 차체 제조에 사용되며 모두 저밀도, 인장 강도 및 우수한 피로 저항성을 가지고 있습니다. 강철 무게보다 훨씬 낮은 고강도 성능을 가지고 있으며 아우디의 ASF 올 알루미늄 바디에 널리 사용됩니다. 또한 2 시리즈와 7 시리즈에도 소수의 응용 분야가 있습니다. 경도가 높은 2 시리즈의 구리 및 알루미늄 합금은 누군가의 판금 부품에 사용될 수 있으며, 7 시리즈는 주로 항공 우주 및 군사 산업에 사용되며 초경도, 부식 방지 및 내마모성 재료로 인상적인 가격을 자랑합니다.

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저자 소개

Chin Trento

Chin Trento는 일리노이 대학교에서 응용 화학 학사 학위를 받았습니다. 그의 교육적 배경은 다양한 주제에 접근할 수 있는 폭넓은 기반을 제공합니다. 그는 Stanford Advanced Materials(SAM)에서 4년 넘게 첨단 소재 관련 글을 쓰고 있습니다. 이 글을 쓰는 주된 목적은 독자들에게 무료이면서도 양질의 자료를 제공하는 것입니다. 그는 독자들이 발견하는 오타, 오류 또는 의견 차이에 대한 피드백을 환영합니다.

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