CF6797 클래스 F 에폭시 현무암 섬유 천 라미네이트

클래스 F 에폭시 현무암 섬유 천 라미네이트 설명

이 라미네이트는 디시안디아마이드 경화제와 질화붕소 필러가 포함된 클래스 F 에폭시 제형을 함침시킨 평직/방직 현무암 직물(9-13 μm 필라멘트, 200-600 g/m²)을 통합한 제품입니다. 현무암의 실라놀 그룹과 에폭시 사이의 공유 Si-O-C 결합은 유리 전이 온도(Tg)가 180°C인 가교 매트릭스를 형성하여 고효율 모터의 슬롯 라이너에 중요한 155°C에서 80% 이상의 굴곡 강도를 유지합니다. 전기적으로 이 소재는 30kV/mm(50Hz AC) 이상의 유전체 강도와 10¹³Ω 이상의 표면 저항을 제공하여 습한 조건에서 부분 방전 개시 전압(PDIV)을 600V 미만으로 억제합니다.

현무암-에폭시 시너지 효과는 0.35W/m-K(z축)의 열전도율을 제공하여 변압기 코어의 핫스팟 온도를 분산시킵니다. 35-45 × 10-⁶/K(z축)의 열팽창 계수(CTE)는 구리 권선과 일치하여 열 사이클링(-55°C~200°C) 동안 박리를 방지합니다. 기계적으로 박리 강도는 직물-수지 인터록으로 인해 12N/mm를 초과하며, 내충격성(Charpy)은 발전기의 단락력을 견디는 25kJ/m²에 이릅니다.

화학적으로 이 라미네이트는 변압기 오일(IEC 61099), 산(20% H₂SO₄) 및 알칼리(포화 NaOH)에 팽창이나 가수분해 없이 견딜 수 있습니다. LOI >70% 및 UL 94 V-0 등급으로 자체 소화 거동을 보장합니다(ASTM E1354 콘 열량계: 피크 열 방출 <50kW/m²). 가공의 다양성에는 ±0.05mm의 CNC 가공 공차 및 진공 압력 함침(VPI) 시스템과의 호환성이 포함됩니다. 이러한 특성 덕분에 기존 운모-페놀 시스템 대비 50% 더 가벼운 무게, 40% 더 높은 열 내구성, 60% 더 적은 탄소 발자국으로 전기 절연을 실현합니다.

클래스 F 에폭시 현무암 섬유 천 라미네이트 적용 분야

고온 전기 절연: 슬롯 라이너는 클래스 F 모터에서 155°C에서 유전체 안정성을 유지하며, 건식 변압기 배리어는 2배 작동 전압에서 부분 방전을 5pC 미만으로 제한합니다.

항공 우주 전자: 항공 전자 인클로저는 200°C 피크 안정성으로 MIL-STD-461G EMI 차폐를 충족하고, 미사일 PCB는 세라믹 IC에 CTE 매칭을 활용합니다.

산업용 전력 시스템: VFD 패널은 180초 이상의 아크를 견디며, 용접 장벽은 1,000시간의 내후성을 통해 UV/오존 열화를 방지합니다.

E-모빌리티 부품: EV 트랙션 모터 엔드캡은 할로겐 프리 단열재를 제공하며, 철도 인버터 하우징은 열 폭주 시 화재 안전을 보장합니다.

클래스 F 에폭시 현무암 섬유 천 라미네이트 포장

로즈 플라스틱 제품은 재료 치수에 따라 다양한 크기의 맞춤형 상자에 포장됩니다. 작은 품목은 PP 상자에 안전하게 포장하고, 큰 품목은 맞춤형 나무 상자에 넣습니다. 운송 중 최적의 보호를 위해 맞춤형 포장과 적절한 완충재 사용을 엄격하게 준수합니다.

포장: 상자, 나무 상자 또는 맞춤형.

참고용으로 제공된 포장 세부 정보를 검토하시기 바랍니다.

제조 공정

1.테스트 방법

(1)화학 성분 분석 - 순도 요건을 준수하는지 확인하기 위해 GDMS 또는 XRF와 같은 기술을 사용하여 확인합니다.

(2)기계적 특성 테스트 - 재료 성능을 평가하기 위한 인장 강도, 항복 강도 및 연신율 테스트를 포함합니다.

(3)치수 검사 - 두께, 너비, 길이를 측정하여 지정된 허용 오차를 준수하는지 확인합니다.

(4)표면 품질 검사 - 육안 및 초음파 검사를 통해 스크래치, 균열, 내포물 등의 결함을 확인합니다.

(5)경도 테스트 - 재료의 경도를 측정하여 균일성과 기계적 신뢰성을 확인합니다.

자세한 내용은SAM 테스트 절차를참조하세요 .

클래스 F 에폭시 현무암 섬유 천 라미네이트 FAQ

Q1. 클래스 B 라미네이트보다 클래스 F를 선택하는 이유는 무엇인가요?

25% 더 높은 열 내구성(155°C에서 20,000시간, 130°C에서 130시간), 50% 더 느린 노화 속도, 모터 과부하 시 40°C 더 큰 핫스팟 허용 오차를 제공합니다.

Q2. 운모-페놀 복합재를 어떻게 능가하나요?

60% 더 높은 절연 내력(>30kV/mm 대 18kV/mm), 3배 더 높은 내충격성, 오일에 의한 박리 제로, 30% 더 가벼운 무게를 달성합니다.

Q3. 어떤 가공 프로토콜이 품질을 보장하나요?

20~40m/min의 초경 공구를 사용하고, 워터젯 절삭으로 열 손상을 방지하며, 가공 후 에폭시 바니시 밀봉으로 가장자리 미세 균열을 제거합니다.

관련 정보

1.일반적인 준비 방법

1. 원단 전처리:

현무암 원단(일반/방직) 350°C에서 열 세척 → 에폭시 본딩을 위한 실란 코팅(γ-GPS).

2. 수지 배합:

비스페놀-A 에폭시 + 디시안디아마이드 경화제 + 알루미나 필러(점도: 25°C에서 800-1,200 cP).

3. 함침 및 레이업:

원단을 레진에 담그기 → 레진 함량 40~50%까지 압착 →목표 두께로 적층.

4. 프레스 경화:

다단계 프레스: 80°C/30분(탈가스) → 120°C/60분(B단계) →180°C/120분(5MPa에서 경화).

5. 후처리:

140°C/4h에서 어닐링 → 표면 코로나 처리(45-50다인/cm) → CNC 트리밍.

6. 품질 관리:

유전체 테스트: 2× 정격 전압 + 부분 방전 스캔(<5pC).

열 노화: 200°C에서 7일 → ΔTg <5°C